A disputa pela pole position do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 foi decidida no detalhe neste sábado (12). Lando Norris, da McLaren, foi o mais rápido na classificação e garantiu a primeira posição do grid após uma batalha extremamente equilibrada com Kimi Antonelli, da Mercedes.
A diferença entre os dois pilotos foi de apenas 0s011, em uma sessão marcada pelo forte equilíbrio entre as principais equipes. Max Verstappen terminou na terceira posição, enquanto Charles Leclerc e George Russell completaram as cinco primeiras colocações.
Q1: pressão desde o início e eliminações importantes
A primeira parte da classificação colocou todos os pilotos na pista em busca de uma volta rápida. Com apenas 18 minutos disponíveis, a margem para erros era pequena.
Os pilotos precisaram encontrar espaço no tráfego e aproveitar os minutos finais para registrar seus melhores tempos. O circuito de Madring, em Madri, mostrou novamente suas características desafiadoras, com trechos rápidos e pontos em que qualquer erro poderia comprometer uma volta inteira.
Entre os eliminados estiveram os espanhóis Fernando Alonso e Carlos Sainz, que não conseguiram avançar para a segunda fase.
O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, também teve dificuldades e acabou eliminado ainda no Q1. Com isso, o piloto não conseguiu disputar uma vaga entre os dez primeiros e terá que buscar recuperação durante a corrida.
Ao final da primeira etapa, os cinco pilotos mais lentos foram eliminados e ficaram responsáveis pelas posições entre o 16º e o 20º lugar do grid.
Q2: disputa apertada por uma vaga no Top 10
Com apenas 15 pilotos restantes, o Q2 aumentou a intensidade da classificação. A diferença entre os tempos ficou ainda menor e qualquer décimo de segundo poderia fazer a diferença entre avançar ou ficar pelo caminho.
Os pilotos partiram para suas últimas tentativas nos minutos finais, enquanto as equipes trabalhavam para encontrar o melhor momento para colocar os carros na pista.
A pressão aumentou principalmente nas voltas finais, quando os pilotos precisaram extrair o máximo dos carros sem cometer erros.
No fim da sessão, cinco competidores foram eliminados, enquanto os dez mais rápidos garantiram uma vaga no Q3 e passaram a disputar as primeiras posições do grid.
Q3: Norris vence Antonelli no detalhe
A definição da pole ficou para os dez pilotos mais rápidos. E a briga foi decidida praticamente na linha de chegada.
Lando Norris encontrou uma volta extremamente rápida e colocou a McLaren na primeira posição, superando Kimi Antonelli por apenas 11 milésimos de segundo.
O piloto da Mercedes ficou com a segunda colocação e larga ao lado de Norris na primeira fila. Max Verstappen aparece em terceiro, seguido por Charles Leclerc, da Ferrari, e George Russell, da Mercedes.
A classificação também teve Lewis Hamilton entre os principais nomes do Q3. O piloto da Ferrari havia enfrentado problemas durante o terceiro treino livre, quando sofreu um acidente, mas conseguiu participar normalmente da sessão classificatória e garantiu uma posição entre os dez primeiros.
Primeira fila promete disputa intensa
Com Norris na pole e Antonelli ao seu lado, a largada do GP da Espanha promete ser um dos principais momentos da corrida. A diferença mínima entre os dois na classificação mostra que McLaren e Mercedes chegam fortes para a disputa.
Logo atrás, Verstappen e Leclerc também estarão próximos o suficiente para aproveitar qualquer erro dos líderes.
Para Bortoleto, a missão será diferente. Depois da eliminação no Q1, o brasileiro terá que buscar posições durante a corrida e tentar transformar o ritmo apresentado pela Audi em um resultado positivo.
Com a classificação definida, todas as atenções agora se voltam para a corrida de domingo. A expectativa é de uma disputa intensa pela liderança, com Norris tentando transformar a pole em vitória e Antonelli buscando aproveitar a primeira fila para pressionar o piloto da McLaren desde a largada.
Resultado da Classificação para o GP da Espanha
| Pos. | Não. | Motorista | Equipe | 1º trimestre | 2º trimestre | 3º trimestre | voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Lando Norris |  McLaren | 1:33.469 | 1:32.873 | 1:31.824 | 19 |
| 2 | 12 |  Kimi Antonelli |  Mercedes | 1:33.267 | 1:32.591 | 1:31.835 | 20 |
| 3 | 3 |  Max Verstappen |  Red Bull Racing | 1:33.381 | 1:32.431 | 1:31.964 | 18 |
| 4 | 44 |  Lewis Hamilton |  Ferrari | 1:33.531 | 1:32.710 | 1:32.013 | 21 |
| 5 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:33.532 | 1:32.755 | 1:32.019 | 21 |
| 6 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:33.211 | 1:32.850 | 1:32.149 | 22 |
| 7 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren | 1:33.829 | 1:33.204 | 1:32.294 | 22 |
| 8 | 30 |  Liam Lawson | Red Bull Racing | 1:33.310 | 1:32.780 | 1:32.316 | 18 |
| 9 | 43 |  Franco Colapinto |  Alpino | 1:33.963 | 1:33.038 | 1:32.903 | 17 |
| 10 | 41 |  Arvid Lindblad |  Touros de corrida | 1:34.340 | 1:33.204 | 1:33.041 | 21 |
| 11 | 27 |  Nico Hulkenberg |  Audi | 1:34.417 | 1:33.223 | 13 | |
| 12 | 5 |  Gabriel Bortoleto | Audi | 1:33.986 | 1:33.388 | 12 | |
| 13 | 31 |  Esteban Ocon |  Equipe Haas F1 | 1:34.667 | 1:33.667 | 11 | |
| 14 | 10 |  Pierre Gasly | Alpino | 1:34.246 | 1:33.753 | 11 | |
| 15 | 22 |  Yuki Tsunoda | Touros de corrida | 1:34.311 | 1:34.084 | 15 | |
| 16 | 23 |  Alexandre Albon |  Williams | 1:35.307 | 1:35.532 | 14 | |
| 17 | 55 |  Carlos Sainz | Williams | 1:35.312 | 9 | ||
| 18 | 14 |  Fernando Alonso |  Aston Martin | 1:35.388 | 9 | ||
| 19 | 11 |  Sérgio Pérez |  Cadillac | 1:35.913 | 9 | ||
| 20 | 77 |  Valtteri Bottas | Cadillac | 1:38.011 | 8 |
