Em uma corrida na qual vários de seus rivais cometeram erros, Kimi Antonelli teve uma atuação impecável para vencer o GP de Mônaco de Fórmula 1 de 2026 e ampliar sua liderança no campeonato para impressionantes 66 pontos sobre o concorrente mais próximo, que agora é Lewis Hamilton, da Ferrari.
O italiano de 19 anos navegou com maestria pelas estreitas ruas de Monte Carlo para conquistar sua quinta vitória consecutiva na temporada — e a primeira no Principado — em uma exibição que pode ser descrita apenas como dominante. Antes de uma bandeira vermelha tardia provocada pelo acidente de Charles Leclerc contra as barreiras na curva Antony Noghès, Antonelli já havia aberto uma vantagem de quase 30 segundos para o restante do pelotão.
Antonelli elogia recuperação da Mercedes durante o fim de semana em Mônaco
Antonelli já havia destacado no sábado a evolução de desempenho da Mercedes após uma sexta-feira complicada no Principado e voltou a elogiar o “trabalho incrível” realizado pela equipe, que lhe permitiu competir em um nível tão elevado. O piloto conquistou seu primeiro “Grand Chelem” na Fórmula 1 ao garantir a pole position, liderar todas as voltas da corrida, vencer a prova e registrar a volta mais rápida do GP de Mônaco de 2026.
“Estou muito feliz. Foi um fim de semana realmente muito forte. E a equipe fez um trabalho incrível”, disse.
“Antes de tudo, com a asa traseira que trouxemos.”
“Mas também com a recuperação que tivemos entre sexta-feira e sábado. O carro mudou completamente e, obviamente, me deu muito mais confiança para atacar nesta pista. E realmente pude aproveitar.”
Antonelli se sentiu em perfeita sintonia com o carro durante a corrida
Embora tenha demonstrado amplo domínio ao longo da prova, Antonelli admitiu que a vantagem de ritmo sobre seus adversários o surpreendeu. Ainda assim, reconheceu que esteve completamente conectado ao seu Mercedes W17 durante toda a corrida.
“Sim, fiquei surpreso com o ritmo”, admitiu.
“Mas hoje eu realmente me senti em perfeita sintonia com o carro. Consegui estabelecer um ritmo forte e constante, em alta intensidade, e o carro respondeu muito bem.
“Então, sim, definitivamente fiquei surpreso. Mas foi simplesmente um daqueles dias em que tudo funciona perfeitamente.”
Bandeira vermelha no fim da prova deixou Antonelli frustrado
A vantagem de quase 30 segundos construída por Antonelli já havia desaparecido na volta 61, quando Lance Stroll bateu nas barreiras da última curva e provocou a entrada do safety car.
O jovem italiano resistiu à pressão do heptacampeão mundial Lewis Hamilton na relargada. No entanto, logo após a corrida ser reiniciada, Charles Leclerc bateu exatamente no mesmo ponto onde Stroll havia se acidentado anteriormente, provocando uma bandeira vermelha a apenas dez voltas do fim.
A perspectiva de enfrentar mais uma largada parada preocupou o líder do campeonato, especialmente porque as largadas não têm sido um ponto forte nem de Antonelli nem da Mercedes em 2026. Em contrapartida, Hamilton e a Ferrari se destacaram justamente nesse aspecto ao longo da temporada.
“Fiquei frustrado [com a bandeira vermelha]”, admitiu.
“Porque desta vez o Lewis [Hamilton] estava largando ao meu lado. E sabendo como eles largam bem, pensei: não posso dizer o que estava pensando porque seriam palavrões, mas fiquei tipo ‘não, não’.
“Pensei: ‘ah, cara…’.
“Mas felizmente a largada correu bem. Ele também teve bastante patinagem das rodas, então isso facilitou um pouco minha vida na entrada da primeira curva. Mas não foi fácil me reconcentrar depois da bandeira vermelha.”
Mudanças no procedimento de largada começam a dar resultado
Após uma série de largadas problemáticas nas quatro primeiras etapas da temporada, a Mercedes realizou alterações em seus procedimentos de largada antes do GP do Canadá de 2026, no final de maio. Entre as mudanças, a equipe introduziu uma nova alavanca de embreagem especificamente para o carro de Antonelli, com o objetivo de melhorar suas saídas.
As modificações também foram utilizadas em Mônaco, e o piloto acredita que os resultados já começam a aparecer.
“Definitivamente o Canadá representou um grande avanço nesse aspecto”, destacou.
“Ainda há trabalho a ser feito. Acho que a primeira largada de hoje foi a melhor. A segunda ainda não foi incrível, mas certamente representou um bom passo à frente em comparação com as corridas anteriores.”
