Race Week: saiba tudo sobre o GP da Bélgica de Fórmula 1

McLaren leva atualizações, Ferrari tenta confirmar reação e Bortoleto busca manter evolução antes da pausa

Foto: Divulgação / F1

A Fórmula 1 está de volta após uma semana de intervalo. Entre os dias 17 e 19 de julho, a categoria desembarca em Spa-Francorchamps para a disputa do Grande Prêmio da Bélgica, décima etapa da temporada 2026. Considerado um dos circuitos mais tradicionais e desafiadores do calendário, o traçado belga abre a última rodada dupla antes da pausa de verão da categoria.

O fim de semana acontece em um momento importante da temporada. A vitória de Charles Leclerc em Silverstone recolocou a Ferrari na disputa pelas primeiras posições após uma sequência de domínio da Mercedes. George Russell terminou em segundo, enquanto Lewis Hamilton completou o pódio, reduzindo ainda mais a diferença entre as duas equipes.

Horários e onde assistir

  • Sexta-feira, 17 de Julho
    08h30 – Treino Livre 1 (Sportv3 / Globoplay / F1TV)
    12h00 – Treino Livre 2 (Sportv3 / Globoplay / F1TV)
  • Sábado, 18 de Julho
    07h30 – Treino Livre 3 (Sportv3 / Globoplay / F1TV)
    11h00 – Qualificação (Sportv3 / Globoplay / F1TV)
  • Domingo, 19 de Julho
    10h00 – Corrida (TV Globo / Sportv3 / Globoplay / F1TV)

GP da Bélgica

  • Voltas: 44
  • Comprimento da pista: 7,004 km
  • Pneus disponíveis: C2, C3, C4
  • Melhor volta:1min44s701– Sérgio Perez (Red Bull Racing – 2024)
  • Primeiro GP: 1950
  • Maior vencedor: Michael Schumacher
  • Equipe que mais venceu: Ferrari

Previsão de chuva pode influenciar o fim de semana

Assim como aconteceu em Miami, as condições climáticas prometem ter papel importante na Bélgica. A previsão indica 65% de chance de chuva na sexta-feira e no sábado, enquanto o domingo também pode ser marcado por garoa durante a corrida.

Caso o cenário se confirme, a FIA poderá acionar novamente o protocolo de Rain Hazard, criado para a temporada de 2026.

Com o protocolo em vigor, as equipes ganham maior flexibilidade para realizar alterações nos carros mesmo após o parque fechado, desde que as modificações estejam previstas no regulamento técnico da entidade. A medida busca adaptar os equipamentos às mudanças nas condições da pista e ampliar a segurança em situações de chuva.

McLaren leva novo pacote de atualizações

Entre as equipes que chegam com novidades está a McLaren. A escuderia confirmou um novo pacote de atualizações para a rodada dupla formada pelos GPs da Bélgica e da Hungria.

A principal novidade é uma asa traseira revisada, que será avaliada durante o treino livre de sexta-feira. O componente faz parte do cronograma de desenvolvimento do MCL40 para a segunda metade da temporada.

Além disso, Lando Norris e Oscar Piastri utilizarão a terceira unidade do motor de combustão interna (ICE), fornecida pela Mercedes. A atualização tem como foco principal aumentar a confiabilidade do conjunto.

Red Bull adota cautela para a etapa belga

Isack Hadjar acredita que a Red Bull pode voltar a enfrentar dificuldades em Spa. Para o francês, as características do circuito se aproximam das encontradas em Silverstone, onde Mercedes e Ferrari levaram vantagem sobre a equipe austríaca.

“Sei que vamos dar tudo o que podemos nesta rodada dupla antes das férias de verão. Tenho apresentado um desempenho consistente nas etapas europeias até agora e quero continuar assim, buscando somar ainda mais pontos”, afirmou.

“Spa é um circuito clássico e, embora seja diferente com este regulamento, promete representar um novo desafio para nós como pilotos”, completou.

Max Verstappen também demonstrou preocupação com as características dos carros de 2026. Apesar de considerar Spa seu circuito favorito, o tetracampeão acredita que as longas retas podem evidenciar as limitações do atual regulamento em relação ao gerenciamento de energia.

“Spa é a minha pista favorita do calendário e é sempre bom estar de volta. Acredito que a situação possa ser mais complicada devido às limitações de gerenciamento de energia nas retas, mas historicamente temos um bom desempenho aqui, então nunca se sabe o que pode acontecer”, afirmou.

O holandês também confirmou que voltará a utilizar o tradicional capacete Orange Lion durante as etapas da Bélgica e da Hungria.

“É muito legal correr com esse capacete em Spa. Sempre há muitos torcedores holandeses nas arquibancadas e gosto de fazer algo especial para eles. O apoio que recebo aqui todos os anos é incrível”, disse Verstappen.

Ferrari tenta confirmar reação

Depois de vencer em Silverstone, Charles Leclerc chega mais confiante para a sequência da temporada, mas evita projetar uma nova vitória antes do início das atividades.

Segundo o monegasco, o principal desafio será encontrar rapidamente o melhor acerto da SF-26.

“Meu principal objetivo será recuperar aquele bom entrosamento com o carro. Se conseguir isso, tenho certeza de que poderei extrair todo o potencial. Caso contrário, a situação pode ficar mais complicada”, explicou.

Leclerc também acredita que a Ferrari reduziu a diferença para a Mercedes.

“Esperávamos um fim de semana muito difícil em Silverstone e, antes daquela etapa, imaginávamos que as coisas poderiam ser ainda piores em Spa. Talvez estejamos um pouco mais próximos do que pensávamos inicialmente, mas isso ainda precisa ser confirmado.”

Bortoleto quer manter evolução antes da pausa

Gabriel Bortoleto chega motivado após voltar a pontuar em Silverstone. O brasileiro acredita que a Audi tem mostrado evolução nas últimas corridas e espera manter o bom momento antes da pausa de verão.

“Pontuar em Silverstone foi um ótimo resultado para a equipe e uma bela recompensa por todo o trabalho que vem sendo realizado. É também um incentivo extra à medida que nos aproximamos da última sequência de duas corridas antes da pausa de verão”, afirmou.

Mesmo reconhecendo que ainda há aspectos a serem ajustados, especialmente nas largadas, o piloto vê sinais positivos no desempenho do carro.

“Temos feito progressos moderados nas últimas provas e é importante continuarmos avançando nesse sentido. Spa é um circuito incrível para correr, e estou ansioso para voltar à pista, continuar aprendendo a extrair o máximo do nosso carro e, quem sabe, brigar por mais um bom resultado”, concluiu.