A disputa interna da Mercedes ganhou mais um capítulo no GP do Canadá neste domingo, e quem levou a melhor foi Kimi Antonelli. O italiano venceu pela quarta vez na temporada 2026 após aproveitar o abandono de George Russell durante a corrida. Atrás dele, Lewis Hamilton e Max Verstappen travaram uma intensa batalha pelas posições restantes do pódio.
A escolha de pneus mediante à chuva
A leve garoa que pairava sobre o circuito Gilles Villeneuve causou sete pilotos a tomarem a decisão de largar com pneus intermediários: a dupla da McLaren com Lando Norris e Oscar Piastri, os carros da Audi do brasileiro Gabriel Bortoleto e de Nico Hulkenberg, Carlos Sainz da Williams e as duas Cadillacs de Valtteri Bottas e Sergio Pérez.
A corrida teve uma largada confusa, com duas voltas extras de formação – a primeira devido a um problema com o sistema de luzes vermelhas, que não liberou os pilotos para o início, e a segunda devido a um problema com a Racing Bulls de Arvid Lindblad.
Com isso, a corrida perdeu duas voltas e passou a ter apenas 68 das 70 voltas planejadas.
Largada e primeiras voltas
Na primeira curva, Lando Norris assumiu a liderança após uma ótima largada com os pneus intermediários, enquanto Kimi Antonelli tomou a segunda posição a frente de George Russell, após ser mais agressivo na frenagem.
As duas McLarens logo tiveram que parar para se livrar dos pneus intermediários, com Piastri parando logo na primeira volta para um jogo de pneus médios novos, com o companheiro Norris seguindo na volta seguinte. Ambos retornaram a pista em posições baixas, com Norris em 14º e Piastri em 21º.
Briga entre as Mercedes
Continuando a história da Sprint no sábado, os dois pilotos da Mercedes batalharam por posição após a parada de Norris, com Russell tomando a ponta numa manobra ousada na última chicane, enquanto Antonelli travou as rodas dianteiras e passou reto pelas últimas curvas.
Logo atrás, o tetracampeão Max Verstappen conseguiu ultrapassar seu antigo rival Lewis Hamilton e assumiu a terceira posição na volta de número 9.
Piastri acerta Albon em meio a ascenção da McLaren, Norris com problemas
Os dois carros da McLaren começaram a recuperar posições após o erro estrategico que deixou os carros Papaya nas últimas posições, porém o progresso foi abruptamente interrompido por uma ultrapassagem falha no hairpin que terminou com uma pancada na lateral da Williams de Alex Albon, que causou o abandono do Tailândes e um pit stop extra para o Australiano.
No outro lado da garagem, Norris foi chamado para os boxes de forma urgente pouco depois, com a equipe alegando problemas de confiabilidade no MCL39 do atual campeão mundial. Ambos carros da McLaren voltaram uma volta atrás dos líderes após essas paradas.
Batalha ferrenha entre as Mercedes termina após problema no carro de Russell
Antonelli e Russell travaram uma briga época pela liderança do GP do Canadá por várias voltas seguidas, incluindo um momento dramático na volta 24, quando o Italiano passou reto na última chicane enquanto lado a lado, tomando a ponta por alguns instantes, porém instantes depois teve que devolver a posição para o companheiro após instruções do pit wall da Mercedes.
A briga continuou por diversas voltas até que o carro de Russell sofreu com uma falha mecânica e teve que parar na pista na volta 30, causando um Safety Car Virtual (VSC) e efetivamente terminando a épica briga pela liderança entre os companheiros de equipe.
Paradas de box durante o VSC
Os líderes aproveitaram a intervenção do VSC para trocar os pneus macios por novos pneus médios, os quais pretendem levar até o final.
Antonelli manteve uma liderança de aproximadamente seis segundos sobre Verstappen, com Hamilton mais cinco segundos atrás do tetracampeão.
Hadjar é punido após manobra agressiva contra Leclerc
Mais atrás, o Francês Isack Hadjar tentava segurar Charles Leclerc atrás na disputa pela quarta posição, mas após uma manobra defensiva tardia que quase causou um grande acidente, foi punido com 10s por mudar de direção mais de uma vez na manobra de defesa.
Algumas voltas depois, na volta 39, Leclerc conseguiu completar a manobra na reta oposta e assumiu a quarta posição.
Hadjar ainda foi punido com um stop-and-go por uma infração sob bandeira amarela.
Norris abandona após dia conturbado da McLaren
O atual campeão do mundo teve um “apagão” da sua McLaren na volta 40, enquanto se aproximava da curva 10 e teve que parar na área de escape, abandonando a corrida que já estava difícil para o Inglês. Enquanto isso, seu companheiro Piastri continua fora dos pontos e longe de qualquer bom resultado após o desastre estratégico dos pneus intermediários e a colisão com Alex Albon.
Hamilton chega em Verstappen e briga esquenta nas últimas voltas
Após voltar do pit stop mais de sete segundos atrás de Verstappen, o heptacampeão mundial tirou a vantagem do Holandês pouco a pouco, e chegou para pressionar na volta 56, conseguindo finalmente, em bela ultrapassagem por fora da primeira curva na volta 62, tomar a segunda posição do tetracampeão.
Porém a batalha não acabou, o Holandês aproveitou a melhor velocidade de reta de sua Red Bull para manter perto da Ferrari e pressionar Hamilton até a última volta, porém não conseguiu ultrapassar.
Antonelli vence, Hamilton P2 e Verstappen consegue seu primeiro pódio do ano
Kimi Antonelli conquistou sua quarta vitória consecutiva na temporada, com uma vantagem de mais de 10 segundos sobre Hamilton e Verstappen.
Charles Leclerc e Isack Hadjar (apesar de diversas punições) completaram o top-5, com Franco Colapinto conseguindo uma excelente sexta posição para a Alpine, a frente de Lawson, Gasly, Sainz e Bearman completando o top-10.
Como fica o campeonato?
Após o abandono de Russell, Antonelli abriu uma vantagem significativa no topo da tabela, totalizando 131 pontos, e 43 pontos de vantagem sobre o companheiro de Mercedes, George Russell, com 88 pontos na P2 do mundial.
Leclerc mantém a terceira posição com 75 pontos, mas viu sua vantagem sobre o companheiro Lewis Hamilton ser reduzida para apenas três pontos após a forte corrida do heptacampeão em Montreal.
No mundial de construtores, a Mercedes mantém uma margem significativa sobre a Ferrari, com 219 pontos contra 147 da escuderia Italiana.
Qual a próxima corrida?
A F1 retorna a ação dentro de duas semanas para o GP de Mônaco, nos dias 5 a 7 de Junho, para a sexta etapa do mundial de 2026, retornando para o formato tradicional após dois fins de semana seguidos de Sprint. Importante notar que a estratégia também mudou este ano, visto que não será mais obrigatório fazer duas paradas no box, tal qual em 2025.
