Em condições ensolaradas com a temperatura ambiente em 22°C e a temperatura da pista em 28°C, os pilotos foram à pista para uma última hora de treinos antes da tão importante classificação para o GP de Mônaco F1.
Líder da sexta-feira, Lewis Hamilton foi o primeiro a ir para pista na sua Ferrari, com pressa para seguir o bom trabalho do restante do fim de semana. Com pneus macios, o heptacampeão mundial de F1 marcou uma volta de 1:15.246 para tomar a ponta, mas foi imediatamente superado por 62 milésimos pelo companheiro e favorito da casa Charles Leclerc.
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Problemas de freio para Cadillac
Após uma falha espetacular nos freios de Sérgio Pérez no final do TL2, Valtteri Bottas também sofreu uma falha de freios no início do último treino, relatando fumaça no cockpit do seu MAC-26 e retornando para os boxes evitando o uso dos freios.
Apenas instantes após o problema do Finlandês, Pérez sofreu mais um problema com os freios. Pelo segundo dia seguido, relatou seu freio dianteiro esquerdo “pegando fogo” e entrou nos boxes imediatamente.
Com 10 minutos passados da sessão, Hamilton encontrou mais sete décimos em sua SF-26 para marcar 1:14.390 em sua segunda volta rápida e retomar a ponta, mantendo essa margem de vantagem sobre Leclerc em segundo e Lando Norris em terceiro – o qual perdeu boa parte do TL2 após uma falha na bateria na sexta-feira.
A primeira volta rápida de Gabriel Bortoleto com pneus macios colocou o Brasileiro provisoriamente na quarta posição, 0.98s atrás da Ferrari de Hamilton.
Instantes após, Norris marcou 1:14.375 e tomou a ponta por 0.015s à frente de Hamilton, mostrando que a McLaren tem ritmo a ser utilizado num fim de semana que havia sido complicado até então.
Russell impressiona na primeira volta da Mercedes
Ausências notáveis nos primeiros 15 minutos incluem os dois carros da Red Bull com Max Verstappen e Isack Hadjar, e as duas Mercedes de Kimi Antonelli e George Russell.
O tetracampeão da Red Bull marcou um tempo bom o suficiente para a terceira posição na sua primeira volta, mas foi imediatamente superado pela rápida Mercedes de Russell, que foi diretamente para a ponta na primeira volta do dia, marcando um impressionante 1:13.902 e sendo o primeiro piloto a baixar da casa de 1m14s.
Momentos após, o piloto da casa Leclerc retomou a ponta com o tempo de 1:13.748, colocando 0.154s de distância para Russell.
Piastri foi outra ausência nos primeiros momentos da sessão, e a primeira volta significativa do Australiano o colocou apenas em 14°, mais de 1.5s atrás do ritmo de Leclerc.
Mercedes x Ferrari esquenta na briga pela superioridade no GP de Mônaco F1
Após iniciar a sessão um pouco atrás de seu companheiro e rival pelo título Russell, o líder do campeonato Kimi Antonelli mostrou serviço na segunda volta e tomou a liderança da sessão, colocando quase quatro décimos na Ferrari de Leclerc e mais de meio segundo no companheiro Russell.
O Britânico respondeu imediatamente e encaixou uma volta que o deixou a apenas um décimo do jovem italiano.
A dupla foi logo superada por Leclerc, que marcou 1:13.355 e tomou a ponta por alguns instantes, antes de ser imediatamente tirado da P1 por Antonelli, que marcou 1:13.137 e colocou a Mercedes à frente no que parece ser uma briga Ferrari x Mercedes pela position mais importante da temporada da F1 no GP de Mônaco.
Problemas de tráfego para as duas Mercedes, enquanto Colapinto acerta o muro no hairpin
Antonelli encontrou a Cadillac de Sérgio Pérez lenta na curva La Rascasse, e chamou o Mexicano de “idiota”. Apenas momentos após, Russell teve um momento similar encontrando a Williams de Carlos Sainz na mesma curva, travando as rodas dianteiras e por pouco evitando o muro. O piloto da Mercedes deu um sinal de “joinha” irônico para o espanhol.
Franco Colapinto teve uma leve batida contra o muro na entrada do hairpin, travando as rodas traseiras de sua Alpine e indo na barreira levemente com a traseira do A526, mas pôde continuar sem maiores problemas.
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Antonelli toma a ponta e Ferrari perde ritmo
Após uma pequena pausa com a maioria dos carros nos vocês; os pilotos gradualmente retornaram à pista com novos pneus macios para uma segunda rodada de simulação de classificação nos últimos 20 minutos da TL3 para o GP de Mônaco F1.
Antonelli foi o primeiro a marcar uma volta rápida na segunda parte da sessão, indo direto para a ponta com um tempo de 1:12.720, sendo o primeiro piloto a baixar da casa de 1m13s durante todo o fim de semana até então e assumindo a liderança por 0.635s.
Leclerc tentou responder, porém encontrou tráfego no último setor e teve de abortar sua primeira volta, tal como Russell. Gabriel Bortoleto marcou o quinto tempo da sessão em sua primeira volta com pneus novos, apenas 1.1s atrás de Antonelli.
As duas Ferraris não conseguiram responder à Mercedes nas primeira volta, com Leclerc e Hamilton mais de três décimos atrás em P2 e P3 respectivamente.
Bearman acerta o muro na Massenet e destrói a Haas
Faltando apenas 15 minutos para o fim da sessão, Ollie Bearman causou a primeira bandeira vermelha do dia após bater fortemente contra o guard-rail na curva Massenet.
O britânico da Haas tinha acabado de desviar da Mercedes de George Russell, quando perdeu a traseira na sujeira fora do traçado e se acertou contra o muro de forma razoavelmente violenta. O piloto relatou estar bem, mas certamente o carro da Haas deve sofrer para voltar à pista em tempo da classificação. Bearman assumiu a culpa e se desculpou com a equipe pelo rádio.
A rápida ação dos comissários de pista para recuperação do carro de Bearman ocasionou rápido reinício da sessão.
Com 10 minutos restando no relógio, a ordem do top 10 era: Antonelli, Leclerc, Hamilton, Russell, Verstappen, Piastri, Bortoleto, Hadjar, Norris e Hülkënberg.
Últimos quatro minutos do TL3 do GP de Mônaco F1
A sessão reiniciou após 11 minutos de interrupção, enquanto os comissários recuperavam a Haas e a direção de prova inspecionava o estado do guard-rail.
Quando a hora de reinício foi anunciada, o pit lane virou um típico engarrafamento na saída, com as Cadillacs de Sérgio Pérez e Valtteri Bottas tomando a ponta da fila para os últimos quatro minutos de ação no TL3 para o GP de Mônaco F1.
A maioria dos pilotos conseguiu apenas uma volta rápida no tempo disponível.
Charles Leclerc relatou que seus freios estavam “horríveis” antes de iniciar sua volta final, a qual teve de abortar após deslizar no hairpin.
Antonelli não foi à pista nos últimos minutos, apenas para a simulação de largada após a bandeirada final.
A ordem final não mudou, após uma bandeira amarela foi ativada quando Alex Albon passou reto na Sainte Devote.
A próxima sessão no GP de Mônaco F1
A F1 volta à pista às 11h (horário de Brasília) deste sábado (6) para a classificação do GP de Mônaco de F1, a qual vai decidir a ordem do grid para a corrida no principado.
